| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Powerplus |
| Certification: | ISO 9001 |
| Quantité de commande min: | 1 série |
| Détails d'emballage: | Plyfilm ou contreplaqué adapté à la navigation maritime |
| Délai de livraison: | 25 à 30 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 30 ensembles par mois |
| Marque: | dongfeng | Dimension globale: | 10200 × 2500 × 3500 mm |
|---|---|---|---|
| Poids du frein: | 13705 kg | Capacité de chargement: | ³ de 20m |
| Moteur: | Une Cummins 210 ch | Base de roue: | 4750+1300 mm |
| Mettre en évidence: | Camion de compactage de déchets de 20 m3,Camion de compactage de déchets de Dongfeng |
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Dongfeng 20m3 Camion de compactage de rejet Capacité de chargement différente
Paramètres du véhicule:
| Dimensions globales | 10200 × 2500 × 3500 mm | Poids du frein | 13705 kg |
| Capacité de chargement | 20 m3 |
Paramètres du châssis:
| Marque de châssis | Je vous en prie. | ||
| Dimensions globales | Pour les appareils à commande numérique | Base de roue | 4750+1300 mm |
| Tracé des roues avant/arrière | Pour les pièces détachées: | Suspension avant/arrière | 1245/2670 mm |
| Angle d'approche/de départ | 28/15° | Vitesse maximale | 85 km/h |
| Fabricant de châssis | Dongfeng Motor Corporation est un groupe automobile | ||
| Un taxi. | Configuration | Une rangée et demie de cabines de luxe (avec couchette), 3 passagers admissibles | |
| Couleur | Rouge, les autres couleurs sont optionnelles. | ||
| Moteur | Modèle | B210 33 | |
| Émission | Euro 3 | ||
| Le type | 6 cylindres, en ligne, 4 temps, refroidi à l'eau, refroidissement inter-turbo, moteur diesel | ||
| Puissance nominale | 210 chevaux, puissance nominale à 2500 tr/min | ||
| Déplacement | 5900 ml | ||
| Max. couple | 700 N.m. | ||
| Traitement par perçage | Pour les pièces détachées: | ||
| Produit de fabrication | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. a été créée en 2005 et a été fondée en 2005. | ||
| Pneus | Taille | 10.00-20 pneumatique en nylon | |
| Numéro | 10 + 1 non | ||
| Cadre | 280 × 80 ×(7 + 5)mm | ||
| réservoir de carburant | 200 litres, en acier | ||
| Axe avant | 5.0T | ||
| Asses arrière | 10.0T | ||
| Formulaire de conduite | 6X4 | ||
| Voltage nominal | 24 V, courant continu | ||
| Transmissions | Boîte de vitesses 8JS118, 8 vitesses vers l'avant 1 marche arrière. | ||
| Dispositif de direction | Direction assistée par l'entraînement | ||
| Le volant | À gauche | ||
| Configuration sélective | Air conditionné, pneu en acier, nouvelle cabine du chauffeur. | ||
| S'il y a un léger changement dans les paramètres du châssis ci-dessus, veuillez prendre le produit réel comme norme | |||
Équipement:
| La structure | Carrosserie, sous-châssis, partie arrière de levage, dispositif de chargement, plaque de poussée, systèmes hydrauliques et électriques |
| Capacité de chargement | 20 m3 |
| Système de chargement | Mecanisés, chargement arrière |
| Mode de pressage | Manuel,semi-automatique,automatique,levé de la partie arrière,opération manuelle,chargement,poussée,poussée,poussée automatique |
Le corps:
| La version | D'autres matériaux non métalliques |
| Forme | en forme d'arc |
| Murs latéraux | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
| En bas | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 5 mm) |
| Le toit | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
| Cadre avant | Plaque d'acier carbonique (épaisseur: 5 mm) |
| Cadre arrière | Profil en forme de P en tôle d'acier au carbone (épaisseur:5 mm) |
| Base de données | 120x120 mm (épaisseur: 5 mm) |
Bunker de chargement:
| Bunker de chargement | Tout métal avec parois latérales et cuiller de chargement |
| Le volume | 10,8 m3 |
| Murs latéraux | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
| Matériau du plancher de la cuillère | Plaque d'acier au carbone (épaisseur: 5 mm) |
| Écoulement de liquide | Canal de drainage, réservoir d'égouts |
| Éclairage de la zone de travail | 2 lampes |
| Mécanisme d'augmentation | deux cylindres hydrauliques |
| Assurer l'étanchéité | Entre la carrosserie et la partie arrière de levage, dans la partie inférieure du profil, on utilise du caoutchouc résistant aux acides. |
Système de pression:
| Caractéristiques | Diversification du mode de commande, compression bidirectionnelle |
| Pression | 16Mpa |
| Ratio de compactage | 3.0:1 |
| Cycle de chargement | 25 à 30 secondes |
| Cycle de déchargement | 15-20 secondes |
| mécanisme de pressage | La plaque donneuse et la charnière reliée à la plaque de pressage se déplaçant sur deux barres de direction |
| Mode de pression | Pressing automatique |
| (1 cycle complet et pressage continu) et contrôle de chaque cycle de pressage séparément | |
| Contrôle de la pression |
Contrôle depuis le panneau externe du bunker |
Partie arrière de levage:
| Mécanisme de levage | deux cylindres hydrauliques |
| Description de la fonction | Convient pour les poubelles |
Autres:
| Couleur et logo | Optionnel |
| Configuration standard | Chassis, carrosserie en forme d'arc, sous-châssis, élévateur arrière, bunker de chargement, plaque de poussée, système hydraulique, système de pressage, réservoir d'égouts, échelle d'escalade, contrôle pneumatique. |
| Configuration sélective | Commande automatique électrique PLC, élévateur arrière multifonctionnel, main courante arrière et plateau de pied, autres formes de carrosserie, bras de balancement arrière,etc. |
